la autonomía es el principal indicador de rendimiento de un EV, y está determinado principalmente por la capacidad disponible del sistema de batería del EV.
Las baterías de iones de litio son muy sensibles a la temperatura y la tasa de corriente. mediante el análisis de la curva de carga y descarga de la batería en diferentes condiciones de trabajo, y el análisis de su capacidad y energía de carga-descarga y otros parámetros, se puede analizar el rango de temperatura de funcionamiento y su tolerancia a los cambios de temperatura.
similar a la prueba de carga, la siguiente tabla muestra los pasos de prueba específicos para la prueba de rendimiento de descarga de celdas de batería a diferentes temperaturas y diferentes tasas de corriente. el equipo de prueba de batería requerido para realizar estas pruebas es un probador de batería ev y un cámara climática de alta y baja temperatura.
No. . | pasos de prueba | comentarios |
01 | paso 1: colocar las células en una cámara climática a temperatura constante a 25 °C durante 6 horas. | asegúrese de que la temperatura de la celda sea la misma que la temperatura ambiente. |
02 | paso 2: descargue las celdas con una corriente constante de 1C a la tensión de terminación. | - |
03 | paso 3: colocar las células en una cámara climática a temperatura constante a 25 °C durante 2 horas. | |
04 | paso 4: cargue las celdas con una corriente constante de 0.33C hasta el voltaje de corte, y luego cárguelas con un voltaje constante hasta que la corriente caiga a una tasa de 0.05C, y luego déjalo reposar por 2 horas. | - |
05 | paso 5: colocar las células en una cámara climática a temperatura constante a -20°C durante 12 horas. | - |
06 | paso 6: descargue las celdas con una corriente constante de 0.33C a la tensión de terminación. | - |
07 | paso 7: repita los pasos 3 a 6 tres veces, la tasa de corriente de descarga en el paso 6 se cambia a 1C, 2C y XC respectivamente. | el XC es la tasa de carga máxima de la celda de la batería especificada por el fabricante de la celda de la batería. |
08 | paso 8: repetir los pasos 3 a 7 tres veces, donde la temperatura del paso 5 se modifica a 0 °C, 25 °C, y 55 °C, respectivamente. | los tres puntos de temperatura representan temperatura baja, temperatura normal y temperatura alta respectivamente, que se pueden ajustar de acuerdo con las condiciones de trabajo. |
para diferentes celdas de batería, a medida que aumenta la temperatura, la tendencia de cambio de la capacidad de descarga es diferente.
Con el fin de analizar de forma más completa el rendimiento de carga y descarga de las baterías de vehículos eléctricos a diferentes velocidades,, se pueden utilizar pruebas de simulación más complejas para analizar los ciclos de la batería en condiciones de arranque,, frenado, y aceleración de vehículos eléctricos..
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