WinAck Group, como fabricante profesional de cicladores de paquetes y celdas de batería , tiene varias series de sistemas de prueba de baterías que van desde celdas individuales pequeñas hasta paquetes de baterías grandes. Entre ellos, el sistema de prueba de batería disipativa de la serie DB es un popular y avanzado ciclador de paquetes y celdas de batería con alta precisión de prueba, múltiples modos de carga y descarga, control independiente de cada canal, potentes funciones de protección, software de operación fácil de usar en inglés, fácil de uso y buena estabilidad. Tabla 1. Lista de modelos: ciclador de paquete y celda de batería disipativa de la serie WinAck_DB Modelo del Producto Rango de voltaje CC/CH Rango de corriente CC/CH Canales/Gabinete WA-BTS-DB5V1mA8CH40mW 5V ±1mA 8 canales WA-BTS-DB5V10mA8CH400mW 5V ±10mA 8 canales WA-BTS-DB5V20mA8CH800mW 5V ±20mA 8 canales WA-BTS-DB5V50mA8CH2W 5V ±50mA 8 canales WA-BTS-DB5V100mA8CH4W 5V ±100mA 8 canales WA-BTS-DB5V200mA8CH8W 5V ±200mA 8 canales WA-BTS-DB5V300mA8CH12W 5V ±300mA 8 canales WA-BTS-DB5V500mA8CH20W 5V ±500mA 8 canales WA-BTS-DB5V1A8CH40W 5V ±1A 8 canales WA-BTS-DB5V2A8CH80W 5V ±2A 8 canales WA-BTS-DB5V3A8CH120W 5V ±3A 8 canales WA-BTS-DB5V4A8CH160W 5V ±4A 8 canales WA-BTS-DB5V6A8CH240W 5V ±6A 8 canales WA-BTS-DB5V10A8CH400W 5V ±10A 8 canales WA-BTS-DB5V12A8CH480W 5V ±12A 8 canales WA-BTS-DB5V15A8CH600W 5V ±15A 8 canales WA-BTS-DB5V20A8CH800W 5V ±20A 8 canales WA-BTS-DB5V25A8CH1000W 5V ±25A 8 canales WA-BTS-DB5V30A8CH1200W 5V ±30A 8 canales WA-BTS-DB5V50A8CH2000W 5V ±50A 8 canales WA-BTS-DB5V60A1CH300W 5V ±60A 1 canal WA-BTS-DB5V60A8CH2400W 5V ±60A 8 canales WA-BTS-DB5V100A4CH2000W 5V ±100A 4 canales WA-BTS-DB5V120A4CH2400W 5V ±120A 4 canales WA-BTS-DB5V200A2CH2000W 5V ±200A 2 canales WA-BTS-DB5V300A1CH1500W 5V ±300A 1 canal WA-BTS-DB5V500A1CH2500W 5V ±500A 1 canal WA-BTS-DB6V2A8CH96W 6V ±2A 8 canales WA-BTS-DB6V3A8CH144W 6V ±3A 8 canales WA-BTS-DB6V5A8CH240W 6V ±5A 8 canales WA-BTS-DB10V3A8CH240W 10V ±3A 8 canales WA-BTS-DB10V5A8CH400W 10V ±5A 8 canales WA-BTS-DB10V6A8CH480W 10V ±6A 8 canales WA-BTS-DB10V10A8CH800W 10V ±10A 8 canales WA-BTS-DB10V15A8CH1200W 10V ±15A 8 canales WA-BTS-DB10V20A8CH1600W 10V ±20A 8 canales WA-BTS-DB10V30A1CH300W 10V ±30A 1 canal WA-BTS-DB10V30A8CH2400W 10V ±30A 8 canales WA-BTS-DB10V60A4CH2400W 10V ±60A 4 canales WA-BTS-DB10V100A2CH2000W 10V ±100A 2 canales WA-BTS-DB10V120A2CH2400W 10V ±120A 2 canales WA-BTS-DB12V5A8CH480W 12V ±5A 8 canales WA-BTS-DB15V3A8CH360W 15V ±3A 8 canales WA-BTS-DB15V5A8CH600W 15V ±5A 8 canales WA-BTS-DB15V6A8CH720W 15V ±6A 8 canales WA-BTS-DB15V20A1CH300W 15V ±20A 1 canal WA-BTS-DB15V20A8CH2400W 15V ±20A 8 canales WA-BTS-DB15V40A4CH2400W 15V ±40A 4 canales WA-BTS-DB15V60A2CH1800W 15V ±60A 2 canales WA-BTS-DB15V80A2CH2400W 15V ±80A 2 canales WA-BTS-DB20V3A8CH480W 20V ±3A 8 canales WA-BTS-DB20V5A8CH800W 20V ±5A 8 canales WA-BTS-DB20V6A8CH960W 20V ±6A 8 canales WA-BTS-DB20V10A8CH1600W 20V ±10A 8 canales WA-BTS-DB20V15A1CH300W 20V ±...

El 23 de febrero de 2023, HiNa Battery presentó tres tipos de celdas de batería de iones de Na en el lanzamiento del nuevo producto. Lo que es aún más interesante es que HiNa Battery ha lanzado el primer vehículo eléctrico con batería de iones de Na en cooperación con JAC Motors. Este sistema de batería de iones de Na tiene una capacidad de 25kWh y una densidad de energía de 140Wh/kg para las celdas, mientras que la densidad de energía del sistema es de 120Wh/kg y admite carga rápida de 3C a 4C. Esta vez, la batería de iones de Na de HiNa Battery se instaló en el vehículo eléctrico, lo que demuestra que la batería de iones de Na no es solo un sistema mixto de batería A/B con batería de iones de litio, sino que se puede instalar en vehículos eléctricos de forma independiente. Este sistema de batería de iones de sodio está instalado en el Sihao EX10 Flower Fairy de JAC Motors, un modelo de clase A00 que se lanzará a fines de 2021. La versión del sistema de batería de iones de sodio está equipada con una capacidad de batería de 25kWh de iones de Na, la Rango de duración de la batería CLTC de 252 km, la densidad de energía del sistema de batería de iones de Na es de aproximadamente 120 Wh/kg. Como referencia, la versión del sistema de batería de iones de litio está equipada con una capacidad de batería de 30,2 kWh LFP, el rango de duración de la batería CLTC de 301 km, la densidad de energía del sistema de batería LFP es de aproximadamente 140 Wh/kg.   Sihao EX10 Flower Fairy (versión con batería de iones de Na) Fabricante Motores JAC Nivel Mini vehículo eléctrico clase A00 Tipo de energía VEB Estado actual prototipo de vehículo eléctrico Rango de duración de la batería CLTC 252km Velocidad máxima 120 km/h Tiempo de aceleración ≤ 5.5s (De 0 a 50km/h) máx. grado de escalada 25% Estructura del cuerpo 4 puertas, 5 plazas distancia entre ejes 2390mm Largo ancho alto 3650*1670*1540mm Peso del vehículo 1130kg Sistema de batería para vehículos eléctricos Tipo de Batería Batería de iones de Na Tipo de célula Celda cilíndrica Capacidad de la celda 12Ah peso celular 256g Densidad de energía celular ≥ 140Wh/kg Paquete de batería en grupos 6P110S Capacidad del sistema de batería 25kWh Capacidad del sistema de batería 72Ah Voltaje del sistema de batería 341V Densidad de energía del sistema de batería 120Wh/kg Retención de capacidad a -20 ℃ ≥90 % Tiempo de carga rápido 15min (De 30%SOC a 80%SOC) 20min (Del 10%SOC al 80%SOC) Sistema motor Tipo de motor Motor síncrono de imanes permanentes Poder maximo 45KW Par motor ≤ 150N.m  En términos de rendimiento de carga rápida, la batería de iones de Na y la batería LFP son casi iguales. Sin embargo, en términos de capacidad del sistema de baterías EV y densidad de energía, las baterías de iones de Na siguen siendo inferiores a las baterías LFP. ¿Significa esto que las baterías de iones de Na no son valiosas en los escenarios de aplicación de vehículos eléctricos? Por supuesto que no. Hay tres razones. Primero, la...

En los últimos dos años, FinDreams Battery (BYD), SVOLT Energy, EVE, CALB, Sunwoda y otros fabricantes de celdas de batería están utilizando el proceso de apilamiento de electrodos para productos de celdas prismáticas a gran escala, "proceso de apilamiento de electrodos y celdas de hoja de tamaño largo y delgado" se ha convertido en la corriente principal de la tendencia de las células prismáticas. De hecho, con la popularidad de los vehículos eléctricos, las celdas de las baterías se están diseñando en tamaños cada vez más grandes para cumplir con los requisitos de resistencia, seguridad, vida útil y costo. En este caso, se magnifican las deficiencias del proceso de bobinado del electrodo , como la inevitable gran deformación por flexión del material de recubrimiento en el electrodo, lo que conduce a la formación de caídas de material y zonas muertas en la curvatura. Además, durante el proceso de bobinado del electrodo, la tensión en la lámina del electrodo y el separador de la batería es fácilmente desigual, lo que genera arrugas y una mala alineación. En comparación con el proceso de bobinado de electrodos, el proceso de apilamiento de electrodos es más adecuado para celdas prismáticas grandes y las ventajas comienzan a surgir. Para obtener más detalles, haga clic en " Características del proceso de laminación y apilamiento para celdas de batería de iones de litio " para navegar. Imagen 1. Máquina apiladora de celdas de batería de estación dúplex SVOLT Energy, fundada hace solo cinco años, se encuentra en el TOP 10 de la capacidad de batería EV global instalada tanto en 2021 como en la primera mitad de 2022. Este orgulloso logro se basa en gran medida en su sólida capacidad de innovación en tecnología de baterías, especialmente en la innovación y continua actualizar la evolución de la tecnología de proceso de apilamiento de electrodos y la tecnología de fabricación de apilamiento de electrodos. La eficiencia de apilamiento de la primera generación de tecnología de apilamiento de electrodos es de 0,6 s/capa, la segunda generación es de 0,45 s/capa, mientras que la tercera generación de "Fly Stacking", con una eficiencia de 0,125 s/capa, ha rivalizado o incluso superado el proceso de bobinado de electrodos, y está en la posición de liderazgo absoluto en la pista de celdas apiladas. La tecnología central de "Fly Stacking" que permite a SVOLT Energy mejorar significativamente la eficiencia del apilamiento es el cambio de "corte y apilamiento de un solo electrodo" a "corte y apilamiento de múltiples electrodos". Se cortan y apilan múltiples electrodos al mismo tiempo en una máquina para lograr un rendimiento más eficiente y duplicar la eficiencia casi sin cambios en el costo de una sola máquina. Además, la tercera generación de la tecnología "Fly Stacking" también integra el desenrollado, corte y prensado en caliente de electrodos de batería, monitoreo en línea CCD y monitoreo en línea HI-POT para lograr una inspección completa de todos los electro...