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Las soluciones de productos proporcionadas por WinAck Group incluyen principalmente equipos de prueba de baterías de iones de litio, máquinas de producción de celdas de baterías, equipos de ensamblaje de paquetes de baterías y materiales y componentes relacionados. ¡Esperamos su consulta!
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Agradecemos su consulta y esperamos tener noticias suyas. Máquinas de fabricación de materiales & y equipos de prueba de baterías para la batería R & D y producción de celdas de batería y paquetes de baterías. ¡Para mejores baterías, Win & Ack!
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Años de experiencia

acerca de WINACK BATTERY
XIAMEN WINACK BATTERY TECHNOLOGY CO., LTD.
¡Para mejores baterías, Win & Ack! Como proveedor de soluciones llave en mano, WinAck Group, junto con socios sólidos, proporciona las soluciones completas para la fabricación y prueba de baterías de iones de litio. Nuestra nueva propuesta "Para mejores baterías, Win & Ack" es nuestro objetivo como motor de innovación para la industria de las baterías. ¡Estable, confiable y digno de confianza! Con un enfoque en la industria de las baterías, nuestros muchos años de experiencia y proyectos exitosos pueden beneficiarlo mucho. WinAck Group es su socio de confianza. Estable, confiable y digno de confianza son nuestras etiquetas. ¡Su éxito es nuestro éxito! Durante más de 10 años, WinAck Group siempre se ha centrado en la R & D y la producción de máquinas de fabricación de baterías y sistemas de prueba de baterías. Hoy en día, estamos orgullosos de ser un fabricante excelente y profesional de líneas de producción integradas y sistemas de prueba para baterías de iones de litio. ¡Su éxito es nuestro éxito!
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Aquí puede encontrar noticias e información sobre el sistema de prueba de baterías, el laboratorio R & D de baterías, la industria de fabricación de baterías y WinAck Group.
Sistema de prueba de baterías WinAck serie DB | Ciclador de batería y paquete
WinAck Group, como fabricante profesional de cicladores de paquetes y celdas de batería , tiene varias series de sistemas de prueba de baterías que van desde celdas individuales pequeñas hasta paquetes de baterías grandes. Entre ellos, el sistema de prueba de batería disipativa de la serie DB es un popular y avanzado ciclador de paquetes y celdas de batería con alta precisión de prueba, múltiples modos de carga y descarga, control independiente de cada canal, potentes funciones de protección, software de operación fácil de usar en inglés, fácil de uso y buena estabilidad. Tabla 1. Lista de modelos: ciclador de paquete y celda de batería disipativa de la serie WinAck_DB Modelo del Producto Rango de voltaje CC/CH Rango de corriente CC/CH Canales/Gabinete WA-BTS-DB5V1mA8CH40mW 5V ±1mA 8 canales WA-BTS-DB5V10mA8CH400mW 5V ±10mA 8 canales WA-BTS-DB5V20mA8CH800mW 5V ±20mA 8 canales WA-BTS-DB5V50mA8CH2W 5V ±50mA 8 canales WA-BTS-DB5V100mA8CH4W 5V ±100mA 8 canales WA-BTS-DB5V200mA8CH8W 5V ±200mA 8 canales WA-BTS-DB5V300mA8CH12W 5V ±300mA 8 canales WA-BTS-DB5V500mA8CH20W 5V ±500mA 8 canales WA-BTS-DB5V1A8CH40W 5V ±1A 8 canales WA-BTS-DB5V2A8CH80W 5V ±2A 8 canales WA-BTS-DB5V3A8CH120W 5V ±3A 8 canales WA-BTS-DB5V4A8CH160W 5V ±4A 8 canales WA-BTS-DB5V6A8CH240W 5V ±6A 8 canales WA-BTS-DB5V10A8CH400W 5V ±10A 8 canales WA-BTS-DB5V12A8CH480W 5V ±12A 8 canales WA-BTS-DB5V15A8CH600W 5V ±15A 8 canales WA-BTS-DB5V20A8CH800W 5V ±20A 8 canales WA-BTS-DB5V25A8CH1000W 5V ±25A 8 canales WA-BTS-DB5V30A8CH1200W 5V ±30A 8 canales WA-BTS-DB5V50A8CH2000W 5V ±50A 8 canales WA-BTS-DB5V60A1CH300W 5V ±60A 1 canal WA-BTS-DB5V60A8CH2400W 5V ±60A 8 canales WA-BTS-DB5V100A4CH2000W 5V ±100A 4 canales WA-BTS-DB5V120A4CH2400W 5V ±120A 4 canales WA-BTS-DB5V200A2CH2000W 5V ±200A 2 canales WA-BTS-DB5V300A1CH1500W 5V ±300A 1 canal WA-BTS-DB5V500A1CH2500W 5V ±500A 1 canal WA-BTS-DB6V2A8CH96W 6V ±2A 8 canales WA-BTS-DB6V3A8CH144W 6V ±3A 8 canales WA-BTS-DB6V5A8CH240W 6V ±5A 8 canales WA-BTS-DB10V3A8CH240W 10V ±3A 8 canales WA-BTS-DB10V5A8CH400W 10V ±5A 8 canales WA-BTS-DB10V6A8CH480W 10V ±6A 8 canales WA-BTS-DB10V10A8CH800W 10V ±10A 8 canales WA-BTS-DB10V15A8CH1200W 10V ±15A 8 canales WA-BTS-DB10V20A8CH1600W 10V ±20A 8 canales WA-BTS-DB10V30A1CH300W 10V ±30A 1 canal WA-BTS-DB10V30A8CH2400W 10V ±30A 8 canales WA-BTS-DB10V60A4CH2400W 10V ±60A 4 canales WA-BTS-DB10V100A2CH2000W 10V ±100A 2 canales WA-BTS-DB10V120A2CH2400W 10V ±120A 2 canales WA-BTS-DB12V5A8CH480W 12V ±5A 8 canales WA-BTS-DB15V3A8CH360W 15V ±3A 8 canales WA-BTS-DB15V5A8CH600W 15V ±5A 8 canales WA-BTS-DB15V6A8CH720W 15V ±6A 8 canales WA-BTS-DB15V20A1CH300W 15V ±20A 1 canal WA-BTS-DB15V20A8CH2400W 15V ±20A 8 canales WA-BTS-DB15V40A4CH2400W 15V ±40A 4 canales WA-BTS-DB15V60A2CH1800W 15V ±60A 2 canales WA-BTS-DB15V80A2CH2400W 15V ±80A 2 canales WA-BTS-DB20V3A8CH480W 20V ±3A 8 canales WA-BTS-DB20V5A8CH800W 20V ±5A 8 canales WA-BTS-DB20V6A8CH960W 20V ±6A 8 canales WA-BTS-DB20V10A8CH1600W 20V ±10A 8 canales WA-BTS-DB20V15A1CH300W 20V ±...
May 18, 2023 Ver más
  • HiNa Battery y JAC MOTORS lanzan el primer vehículo eléctrico con sistema de batería de iones de Na
    El 23 de febrero de 2023, HiNa Battery presentó tres tipos de celdas de batería de iones de Na en el lanzamiento del nuevo producto. Lo que es aún más interesante es que HiNa Battery ha lanzado el primer vehículo eléctrico con batería de iones de Na en cooperación con JAC Motors. Este sistema de batería de iones de Na tiene una capacidad de 25kWh y una densidad de energía de 140Wh/kg para las celdas, mientras que la densidad de energía del sistema es de 120Wh/kg y admite carga rápida de 3C a 4C. Esta vez, la batería de iones de Na de HiNa Battery se instaló en el vehículo eléctrico, lo que demuestra que la batería de iones de Na no es solo un sistema mixto de batería A/B con batería de iones de litio, sino que se puede instalar en vehículos eléctricos de forma independiente. Este sistema de batería de iones de sodio está instalado en el Sihao EX10 Flower Fairy de JAC Motors, un modelo de clase A00 que se lanzará a fines de 2021. La versión del sistema de batería de iones de sodio está equipada con una capacidad de batería de 25kWh de iones de Na, la Rango de duración de la batería CLTC de 252 km, la densidad de energía del sistema de batería de iones de Na es de aproximadamente 120 Wh/kg. Como referencia, la versión del sistema de batería de iones de litio está equipada con una capacidad de batería de 30,2 kWh LFP, el rango de duración de la batería CLTC de 301 km, la densidad de energía del sistema de batería LFP es de aproximadamente 140 Wh/kg.   Sihao EX10 Flower Fairy (versión con batería de iones de Na) Fabricante Motores JAC Nivel Mini vehículo eléctrico clase A00 Tipo de energía VEB Estado actual prototipo de vehículo eléctrico Rango de duración de la batería CLTC 252km Velocidad máxima 120 km/h Tiempo de aceleración ≤ 5.5s (De 0 a 50km/h) máx. grado de escalada 25% Estructura del cuerpo 4 puertas, 5 plazas distancia entre ejes 2390mm Largo ancho alto 3650*1670*1540mm Peso del vehículo 1130kg Sistema de batería para vehículos eléctricos Tipo de Batería Batería de iones de Na Tipo de célula Celda cilíndrica Capacidad de la celda 12Ah peso celular 256g Densidad de energía celular ≥ 140Wh/kg Paquete de batería en grupos 6P110S Capacidad del sistema de batería 25kWh Capacidad del sistema de batería 72Ah Voltaje del sistema de batería 341V Densidad de energía del sistema de batería 120Wh/kg Retención de capacidad a -20 ℃ ≥90 % Tiempo de carga rápido 15min (De 30%SOC a 80%SOC) 20min (Del 10%SOC al 80%SOC) Sistema motor Tipo de motor Motor síncrono de imanes permanentes Poder maximo 45KW Par motor ≤ 150N.m  En términos de rendimiento de carga rápida, la batería de iones de Na y la batería LFP son casi iguales. Sin embargo, en términos de capacidad del sistema de baterías EV y densidad de energía, las baterías de iones de Na siguen siendo inferiores a las baterías LFP. ¿Significa esto que las baterías de iones de Na no son valiosas en los escenarios de aplicación de vehículos eléctricos? Por supuesto que no. Hay tres razones. Primero, la...
    Feb 23, 2023 Ver más
  • Proceso de apilamiento de electrodos | Tecnología convencional de producción de celdas prismáticas
    En los últimos dos años, FinDreams Battery (BYD), SVOLT Energy, EVE, CALB, Sunwoda y otros fabricantes de celdas de batería están utilizando el proceso de apilamiento de electrodos para productos de celdas prismáticas a gran escala, "proceso de apilamiento de electrodos y celdas de hoja de tamaño largo y delgado" se ha convertido en la corriente principal de la tendencia de las células prismáticas. De hecho, con la popularidad de los vehículos eléctricos, las celdas de las baterías se están diseñando en tamaños cada vez más grandes para cumplir con los requisitos de resistencia, seguridad, vida útil y costo. En este caso, se magnifican las deficiencias del proceso de bobinado del electrodo , como la inevitable gran deformación por flexión del material de recubrimiento en el electrodo, lo que conduce a la formación de caídas de material y zonas muertas en la curvatura. Además, durante el proceso de bobinado del electrodo, la tensión en la lámina del electrodo y el separador de la batería es fácilmente desigual, lo que genera arrugas y una mala alineación. En comparación con el proceso de bobinado de electrodos, el proceso de apilamiento de electrodos es más adecuado para celdas prismáticas grandes y las ventajas comienzan a surgir. Para obtener más detalles, haga clic en " Características del proceso de laminación y apilamiento para celdas de batería de iones de litio " para navegar. Imagen 1. Máquina apiladora de celdas de batería de estación dúplex SVOLT Energy, fundada hace solo cinco años, se encuentra en el TOP 10 de la capacidad de batería EV global instalada tanto en 2021 como en la primera mitad de 2022. Este orgulloso logro se basa en gran medida en su sólida capacidad de innovación en tecnología de baterías, especialmente en la innovación y continua actualizar la evolución de la tecnología de proceso de apilamiento de electrodos y la tecnología de fabricación de apilamiento de electrodos. La eficiencia de apilamiento de la primera generación de tecnología de apilamiento de electrodos es de 0,6 s/capa, la segunda generación es de 0,45 s/capa, mientras que la tercera generación de "Fly Stacking", con una eficiencia de 0,125 s/capa, ha rivalizado o incluso superado el proceso de bobinado de electrodos, y está en la posición de liderazgo absoluto en la pista de celdas apiladas. La tecnología central de "Fly Stacking" que permite a SVOLT Energy mejorar significativamente la eficiencia del apilamiento es el cambio de "corte y apilamiento de un solo electrodo" a "corte y apilamiento de múltiples electrodos". Se cortan y apilan múltiples electrodos al mismo tiempo en una máquina para lograr un rendimiento más eficiente y duplicar la eficiencia casi sin cambios en el costo de una sola máquina. Además, la tercera generación de la tecnología "Fly Stacking" también integra el desenrollado, corte y prensado en caliente de electrodos de batería, monitoreo en línea CCD y monitoreo en línea HI-POT para lograr una inspección completa de todos los electro...
    Dec 15, 2022 Ver más
  • Características del proceso de laminación y apilamiento para celdas de batería de iones de litio
    En los próximos 2 a 3 años, las celdas de la batería ESS continuarán actualizándose a una mayor capacidad, se espera que la capacidad de la celda aumente a más de 300 Ah, lo que impondrá requisitos más altos en tecnología, producción y materiales de batería. Por ahora, estas celdas de batería grandes de ESS son celdas prismáticas. De acuerdo con la diferencia del proceso de ensamblaje de celdas, las celdas prismáticas se pueden dividir en dos categorías: celdas de batería apiladas y celdas de batería enrolladas. Entonces, ¿cuál es la diferencia entre las celdas de batería apiladas y las celdas de batería enrolladas ? El siguiente es el proceso de laminación y apilamiento de electrodos de batería VS el proceso de bobinado de electrodos de batería, que muestra las ventajas y desventajas de cada uno. El proceso de bobinado de la batería se ha desarrollado durante un largo período de tiempo y tiene las siguientes ventajas. La cadena industrial que respalda el proceso de bobinado de baterías es muy madura y el costo de inversión es relativamente menor. La tecnología de bobinado de electrodos de batería es muy madura, la máquina bobinadora de electrodos de batería ha sido altamente automatizada y su eficiencia de producción y tasa de rendimiento también son muy altas. A medida que la capacidad y el tamaño de la celda continúan aumentando, las desventajas del proceso de bobinado de la batería se vuelven más evidentes. Las celdas heridas tienen curvatura en las esquinas, lo que resulta en una menor utilización del espacio que las celdas apiladas, y cuanto mayor es la capacidad de la batería, más evidente es el desperdicio de espacio. Las celdas de la herida tienen curvatura en las esquinas C, y la celda es propensa a la deformación ondulada, lo que conducirá a una mala interfaz de la batería y una distribución desigual de la corriente, lo que acelerará el deterioro de la vida útil de la batería. Después de doblar los electrodos de las celdas enrolladas, el material de recubrimiento sufre una gran deformación por flexión, lo que provocará fácilmente problemas como caída de polvo y rebabas, y esto aumentará el riesgo de cortocircuito interno y fuga térmica de la batería. A medida que la capacidad y el tamaño de las celdas continúan aumentando, los requisitos de las celdas de batería bobinadas para la fabricación extrema de los fabricantes de baterías aumentarán rápidamente, y la dificultad de compatibilidad entre las celdas de batería de alta capacidad y el proceso de bobinado aumentará considerablemente. A continuación se muestran las características del proceso de laminación y apilado de baterías. En primer lugar, las ventajas. El número de pestañas de batería en las celdas apiladas es el doble que el de las celdas enrolladas. El aumento en la cantidad de pestañas de la batería da como resultado una distancia de transferencia de electrones más corta, una resistencia entre un 10 % y un 15 % menor en comparación con las celdas enrolladas, menos generación ...
    Jul 07, 2022 Ver más
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