la pérdida de capacidad residual de la batería, también conocida como retención de carga, también se conoce como tasa de autodescarga.
cuando la batería está en estado de circuito abierto, debido a la reacción espontánea interna,, causará una cierta pérdida de energía química, que es, autodescarga, lo que resulta en una pérdida de capacidad residual de la batería.
para una batería específica,, la retención de carga de la batería se ve afectada principalmente por el proceso de fabricación de la celda de la batería,, el sistema de materiales y las condiciones de almacenamiento,, etc.., esto requiere probar la retención de carga de la batería a diferentes temperaturas.
la prueba de retención de carga de las celdas de la batería se puede llevar a cabo con referencia a los procedimientos de la siguiente tabla.
No. . | pasos de prueba | comentarios |
01 | paso 1: a temperatura ambiente, descargue las celdas de la batería a una velocidad de 1C hasta el voltaje de corte especificado por el fabricante de las celdas de la batería. | A sistema de descarga de carga de batería se requiere. |
02 | paso 2: deje reposar las celdas de la batería durante un cierto período de tiempo, se recomienda no menos de 12 horas en un ambiente de baja temperatura, y no menos de 6 horas en un ambiente de temperatura normal y superior. | - |
03 | paso 3: cargue las celdas con una corriente constante de 1C hasta el voltaje de corte, y luego cárguelas con un voltaje constante hasta que la corriente caiga a una tasa de 0.05c. | |
04 | Paso 4: a una temperatura específica,, las celdas de la batería se almacenan durante un cierto período de tiempo,, como 30 días. y prueban el voltaje de circuito abierto y la resistencia interna de CA de la batería cada dos días. | A batería ocv/ir se requiere probador. |
05 | Paso 5: a una temperatura específica,, las celdas de la batería se descargan a una tasa de 1C hasta el voltaje de corte especificado por el fabricante de las celdas de la batería, y se registra la capacidad de retención de carga C1. | - |
06 | paso 6: a una temperatura específica,, las celdas de la batería se cargan a una tasa de 1C hasta el voltaje de corte especificado por el fabricante de las celdas de la batería, y luego continúan cargándose en modo de voltaje constante hasta que la corriente cae a 0 .05C y luego detener. | - |
07 | paso 7: a temperatura ambiente, dejar reposar las celdas de la batería por un tiempo específico, se recomienda no menos de 6h. | - |
08 | a temperatura ambiente, descarga las celdas de la batería a una velocidad de 1C hasta el voltaje de corte especificado por el fabricante de la celda de la batería y luego se detiene. se registra la capacidad de retención de carga C2. | - |
Del breve procedimiento de prueba anterior, se puede ver que para probar la pérdida de capacidad residual de las celdas de batería, el equipo de prueba de batería indispensable es un sistema de descarga de carga de batería y un cámara climática de la batería.
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