Equipo de prueba de batería EV | Probador de sistema de almacenamiento de energía de batería

Equipo de prueba de batería EV

Probador del sistema de almacenamiento de energía de la batería

Descripcion funcional:

El probador del sistema de batería es un equipo de prueba de batería EV tipo retroalimentación de energía y un probador de sistema de almacenamiento de energía de batería con potentes funciones de prueba.

The battery system tester can provide diverse outputs, such as constant voltage, constant current, constant current converting to constant voltage, pulse, constant power, constant resistance, current phase step, voltage ramp, current ramp and variable power modes etc.; in the meantime, any steps can be programmed to operate in any combination of operating modes to execute charge/discharge test and the modes can be switched quickly.

Rango aplicable:

El probador del sistema de batería está especialmente diseñado para probar los paquetes de baterías secundarias de alta potencia, como los paquetes de baterías EV y los sistemas de almacenamiento de energía de la batería, etc.

El probador del sistema de batería puede ejecutar una salida de curva de potencia variable en el nivel de milisegundos y llevar a cabo una prueba de simulación de batería de acuerdo con la condición de uso real del paquete de batería con excelente precisión y flexibilidad.

Características:

1) Diseño de retroalimentación de energía

Con una alta eficiencia de retroalimentación de energía, la energía descargada puede regresar a la red eléctrica o ser utilizada por el probador del sistema de batería, lo que ahorra energía.

2) Ejecute la prueba de simulación de condiciones de trabajo de acuerdo con las condiciones de uso reales

Los datos de las condiciones de trabajo reales del sistema de batería se pueden transformar en la tecnología de prueba de simulación para que los usuarios puedan desarrollar sus propias condiciones de trabajo de prueba.

3) Software operativo fácil de usar

3.1) Con un software operativo simplificado, el probador del sistema de batería integra "simulación de condiciones de trabajo" y "función de carga y descarga".

3.2) El probador del sistema de batería tiene diversas salidas ("diseño de pasos"), como corriente constante, voltaje constante, conversión de corriente constante a voltaje constante, pulso, potencia constante, resistencia constante, paso de fase actual, rampa de voltaje, rampa de corriente, variable potencia, ciclo y descanso, etc.

3.3) Paso de prueba:≥ 9999 pasos; índice de ciclo:≥ 9999 veces; Almacenamiento ilimitado de programas.

3.4) Establecer las condiciones de salto y final de acuerdo con las variables convencionales (voltaje, corriente, tiempo, capacidad, energía, potencia y temperatura) y variables personalizadas (variables BMS y otros colectores).

3.5) El probador del sistema de batería & sistema de simulación de condiciones de trabajo adopta "programación tipo menú". Admite la importación de archivos de condiciones de trabajo en tiempo real (formato EXCEL). Los archivos de condiciones de trabajo se pueden obtener mediante edición artificial y sistema de adquisición de condiciones de trabajo.

4) Informe de datos

4.1) Función de informe de datos: se puede generar un informe en formato XLS. El informe incluye datos de canales, datos de pasos, datos de resultados, datos en tiempo real, etc. y el informe se puede convertir en gráficos.

4.2) Función de análisis de datos: el usuario puede seleccionar simultáneamente 4 parámetros en el eje Y y así generar los gráficos necesarios.

4.3) Almacenamiento de datos: los datos se pueden exportar uno por uno o todos exportados por múltiples opciones; los datos se pueden nombrar por número de código de barras, ID de administrador o nombre de elemento, etc.

5) funciones de protección sofisticadas

5.1) La función de protección de apagado de entrada y salida sofisticada puede garantizar la seguridad del probador del sistema de batería, los datos de prueba y los objetos de prueba. Los modos de programación flexibles pueden cumplir con los requisitos de prueba de las técnicas complejas.

5.2) Protección de entrada: protección contra sobretensión, sobrecorriente, defecto de fase y sobretemperatura.

5.3) Protección de salida: protección contra sobretensión, sobrecorriente, cortocircuito, temperatura, subtensión, inversión de polaridad de la batería y cortocircuito externo.

5.4) Protección de apagado: después del apagado, la batería se desconectará del probador del sistema de batería.

5.5) Protección de celdas de batería: subtensión de celda, sobretensión de celda, sobretemperatura de celda y protección contra polaridad inversa. Se puede configurar el valor límite de protección.

5.6) El software de control puede configurar las condiciones de protección: protección contra sobrevoltaje del software, protección contra bajo voltaje del software, protección contra sobrecorriente del software, protección de temperatura auxiliar, protección de voltaje auxiliar. Los valores de voltaje y corriente de protección se pueden configurar, mostrar, solicitar y registrar en la lista después de la protección del canal.

5.7) Protección de parada de emergencia: en situaciones anormales, el probador del sistema de batería tiene una función de parada de emergencia. Todos los canales se pueden detener simultáneamente.

6) Salida de un solo canal

El sistema de prueba de simulación de condiciones de trabajo del paquete de baterías de alta potencia contiene 2 canales. Cada canal está compuesto por una alimentación DC/DC bidireccional de 1000V800A. El máximo. La potencia de cada canal es de 250kW.

7) Los canales conectados en paralelo amplían el alcance de la aplicación

7.1) El probador del sistema de batería se compone de sistemas de alimentación de 1000V800A de 2 canales y los 2 canales se pueden usar en paralelo para realizar la salida de 1600A.

7.2) La conexión paralela flexible de múltiples canales ayuda a los usuarios a reducir la inversión en dispositivos.

8) Integración del sistema

Integración de sistema de refrigeración líquida, vibrostand, cámara ambiental, sistema de adquisición de temperatura de voltaje de celda & y sistema electrónico de frenado de carga, etc. (el equipo integrado debe cargarse):

8.1) Después de integrarse con la cámara de temperatura y humedad constante a través del software, el probador del sistema de batería puede ejecutar condiciones de configuración síncrona que coincidan con la prueba cíclica y las interfaces de reserva RS232, CAN e Internet.

8.2) After integrating with cell voltage and temperature acquisition system, via software, the battery system tester can collect and analysis the Li-ion battery cell temperature in real time and reserve CAN and Internet interfaces.

Elementos de prueba:

1) Contraste de parámetros en algunas direcciones BMS.

2) Prueba de precisión del voltaje total estático BMS

La comparación de muestreo de BMS y el probador del sistema de batería.

3) Prueba de precisión actual del muestreo BMS

La comparación de la corriente medida por BMS y el probador del sistema de batería.

4) DCIR

Se puede agregar de acuerdo con los requisitos de los usuarios.

De acuerdo con BS EN 61960, se puede usar la siguiente forma de onda de prueba y el valor DCIR se puede calcular por la diferencia de voltaje.

Modo de cálculo 1 : aplique un pulso de corriente en los dos polos de la batería, luego el voltaje terminal de la batería cambiará repentinamente. Aquí, en la fórmula DCIR: ΔI es el pulso actual; U (t) es el voltaje terminal en t (tiempo); U0 es el voltaje terminal original. En la mayoría de los casos, DCIR incluye IR óhmico e IR de polarización parcial. Allí, la proporción de polarización IR se verá afectada por el tiempo de carga actual t.

Modo de cálculo 2 : cambie la corriente en los dos terminales de la batería, luego el voltaje del terminal también cambiará. En la fórmula DCIR: ΔI es el cambio actual; ΔU es el cambio de voltaje.

5) Prueba de ciclo de vida del módulo/paquete de batería

La prueba de descarga de carga de la batería es necesaria para todas las baterías. En esta prueba, el evaluador probará repetidamente una misma batería de acuerdo con las condiciones de carga y descarga definidas. Luego cuente cuántos períodos ha pasado la batería hasta acceder a las condiciones finales de la prueba. Los períodos contados son los períodos de ciclo de la batería. Cuanto más son los períodos de ciclo, más larga es la vida útil. Después de eso, pruebe diferentes tipos de baterías de acuerdo con las mismas condiciones de prueba para evaluar la calidad de las baterías o las condiciones de trabajo y carga-descarga más adecuadas de una determinada batería.

6) Prueba de capacidad del módulo/paquete de batería

En la mayoría de los casos, la medición de la capacidad del paquete/módulo de batería se ve afectada por la corriente y el tiempo de descarga. Aunque cada batería tiene una especificación proporcionada por el fabricante y su prueba de capacidad se realizará con una tasa de carga y descarga baja, la batería de potencia debe cargarse y descargarse con una tasa de carga y descarga alta. Si establece la capacidad de la batería de acuerdo con las especificaciones proporcionadas, habrá alguna desviación con respecto a la capacidad real. Por lo tanto, la celda de la batería debe probarse de acuerdo con la tasa final de carga y descarga de la batería de energía para obtener una capacidad más precisa.

7) Prueba de carga/descarga del módulo/paquete de batería

La batería de iones de litio a menudo adopta el modo de carga de conversión de corriente constante a voltaje constante. Al principio, el voltaje de la batería es bajo y la corriente de carga es constante, a saber. carga de corriente constante. Luego, el voltaje de la batería aumenta gradualmente a 4,2 V y el cargador cambia a la carga de voltaje constante. La fluctuación del voltaje de carga debe mantenerse dentro del 1% y la corriente de carga se reduce gradualmente. Cuando la corriente disminuye a un cierto rango, aquí viene la carga lenta, a saber. cargo de mantenimiento. Bajo el estado de carga de mantenimiento, el cargador seguirá cargándose con una determinada tasa de carga hasta que se complete la carga.

Con una tasa de descarga diferente, el voltaje de la batería cambia mucho. Cuanto mayor sea la tasa de descarga, menor será el voltaje de la batería de la capacidad excedente correspondiente. Si la tasa de descarga es de 0,2 C, la capacidad nominal se descargará cuando el voltaje de la celda de la batería disminuya a 2,75 V. Si la tasa de descarga es 1C, se descargará el 98,4% de la capacidad nominal.

8) Prueba de carga/descarga de pulso del módulo/paquete de batería

Es bien sabido que la tasa de difusión de la batería de iones de litio entre los dos polos decide la velocidad de carga de la batería de iones de litio. Si la velocidad de difusión es demasiado lenta, se producirá la polarización de la concentración, especialmente en el proceso de carga de gran corriente. Debido a la polarización de la concentración, el voltaje terminal de la batería aumentará rápidamente hasta el voltaje final de carga.

Al superar estas dificultades, aplicamos tecnología de carga por pulsos en la batería de iones de litio, a saber. insertando tiempo de inactividad y pulso de descarga en el proceso de carga. El tiempo de inactividad y el pulso de descarga pueden eliminar efectivamente la polarización de concentración y aumentar la tasa de transmisión de energía. De esta forma, se puede mejorar la proporción de uso de los materiales activos y se puede acortar el tiempo de carga.

9) Prueba de capacidad de recuperación y retención de carga del módulo/paquete de batería

En la prueba de capacidad de retención y recuperación de carga, el estado de retención de capacidad se puede medir después de que la batería de iones de litio haya estado almacenada durante algún tiempo. Después de la prueba de retención de carga, recargue la batería y mida el estado de recuperación de la capacidad de acuerdo con un determinado procedimiento de prueba.

10) Prueba de eficiencia de carga y descarga del módulo/paquete de batería

El costo de funcionamiento y la vida útil del módulo/paquete de batería están estrechamente relacionados con su rendimiento energético. Por lo tanto, es muy necesario estudiar la eficiencia de carga y descarga del paquete de baterías para construir un modelo óptimo de rendimiento de carga y descarga, acortar el tiempo de carga, aumentar la energía liberada y garantizar que la energía almacenada pueda cumplir con los requisitos de la vehículo durante toda su vida útil.

La eficiencia de carga se decide por el sistema de carga y la profundidad de descarga de la batería antes de la carga, mientras que la eficiencia de descarga está relacionada con la pérdida de resistencia total y la corriente de descarga.

11) Prueba de consistencia del módulo/paquete de batería

There are some problems in the application of power batteries in EV power systems, such as durability, reliability and safety etc. One of the main reasons for these problems is the inconsistency of battery cells.

La inconsistencia de las baterías de energía se muestra principalmente en la discrepancia de los parámetros de rendimiento de la celda de la batería y el estado de funcionamiento. El primero incluye las diferencias en la capacidad de la batería, la resistencia interna y la tasa de autodescarga; el último es la diferencia en el estado de carga y el voltaje de trabajo.

12) Prueba de temperatura de la celda de la batería

La capacidad de la batería de iones de litio se verá afectada por las diferentes temperaturas. Bajo la misma condición de carga y descarga, cuanto mayor sea la temperatura, mayor será la capacidad. Por el contrario, cuanto más baja es la temperatura, menor es la capacidad.

Especificaciones técnicas